Chris King Hub Rear Boost Centerlock 148x12 Stainless

WARUM WIR DAS BAUEN

Chris, unser Gründer und spiritueller Guide — der King persönlich — ist im Grunde genommen Mountainbiker durch und durch. Wir bauen diese Nabe, weil es sich richtig anfühlt: aus Respekt vor dem Dreck, der uns so viel gegeben hat, und um Chris glücklich zu halten.

WARUM DU SIE WILLST

Unsere Boost Centerlock 148×12 Hinterradnaben nutzen einteilige Vollachsen für eine steife Plattform, die deine Federung besser arbeiten lässt und jedes Watt direkt in den Trail treibt. Damit Schlamm und Wasser draußen bleiben, sind sie mit robusten Lagerdichtungen und Sicherungsringen ausgestattet, die überlegenen Schutz bei ultraniedrigem Rollwiderstand bieten. Jede Nabe ist wie ein rollender Trail‑Traum. Unsere Lager — Stahl oder Keramik — haben wärmebehandelte, chirurgisch präzise Laufringe, die gleichzeitig bearbeitet werden, damit Innen‑ und Außenring perfekt zueinander passen. Die Qualität und Schnelligkeit unserer Lager spürst (und hörst) du bei jeder Fahrt. Wenn Chris King Laufbahnen einlaufen, werden sie tatsächlich schneller. Ein bisschen regelmäßige Zuwendung (also Service) hält diese Nabe jahrelang unter härtester Beanspruchung lauffähig. Das patentierte Chris King RingDrive mit 72 simultanen Eingriffspunkten bringt deine Power schnell auf den Boden, bietet unvergleichliches Engagement und liefert den legendären Chris‑King „angry‑bee“ Sound. Alle Chris King Hinterradnaben liefern diesen charakteristischen angry‑bee Klang.

• Hergestellt, gefertigt und montiert in Portland, Oregon, USA
• King Lifetime Warranty Schräg gestellte Flansche für stärkere Laufradaufbauten
• Patentiertes RingDrive‑System mit 72 gleichzeitig interfazierten Kontaktpunkten für unerreichtes Naben‑Engagement
• Legendäre, hausgefertigte Lager
• 24H, 28H und 32H Lochungen
• Verfügbar mit Micro Spline, HG oder XD Driveshell
• Einfach wartbar mit T10 Torx und Pick oder Taschenmesser
• Keramik‑Upgrade für Lager verfügbar
• Speziell ausgelegt für den BOOST‑Standard 148 mm × 12 mm Achsmaß

NABEN‑SPEZIFIKATIONEN

Achsbasis: 148 mm Flanschdurchmesser 

DS & NDS: 57,4 mm

Mitte–Flansch DS: 24 mm

Mitte–Flansch NDS: 36,3 mm